使用項目機械 螺栓的注意事項

中國機械行業的快速發展對汽車產品的質量以及對汽車的高安全性和環境保護提出了越來越高的要求 并且緊固件的表面保護技術也反映了多樣化的個性。 目前，汽車緊固件的表面保護技術主要包括氧化（發黑），磷化，電鍍（鋅，鋅鎳合金，裝飾性鉻），達克羅涂層等。眾所周知，氧化處理存在缺陷。 能耗大，工藝不穩定，膜層薄弱； 磷化膜的耐腐蝕性差。 電鍍鈍化處理溶液和達克羅涂料中含有Cr6 +，這不環保。 普通鍍層的耐蝕性可達到500-1000h。 然而，成本相對較高，膜層的耐濕性差（120小時的耐濕性），并且不耐磨。

工程機械中使用的特殊螺栓，例如驅動軸螺栓，缸蓋螺栓，連桿螺栓，飛輪螺栓，噴油器固定螺栓等 。它是由特殊材料經過特殊處理制成的。 它具有高強度和強抗剪切性，可確保可靠的連接和固定。 在實際的維護操作中，一些維護人員發現這些螺栓已損壞或丟失，他們無法立即找到標準螺栓，有些人可以隨意使用其他螺栓，而有些人可以 由自己處理。 處理技術不佳或不盡人意，給項目機械的后續使用留下了隱患，但由于螺栓的強度不足，經常會再次損壞； 有些零件需要使用“小螺距”，“細扣自動擰緊” 螺栓，銅螺栓，鍍銅螺栓，但使用普通的螺栓代替，導致螺栓自松，困難 拆卸和其他現象，例如柴油機固定的排氣歧管螺母主要是銅制的，為防止加熱或使用時間過長，不容易拆卸，但在實際維護中，大多數使用普通的螺母，并且 長時間的拆卸非常困難。